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泉城新貌
东南二环延长项目六大隧道年底通车 二环高架将成圈,高快一体将成网
发布时间:2017-11-03     点击率:136     来源:济南时报     作者:

   

  小岭隧道于去年实现贯通,目前正在铺设蓝色的防火材料。 记者王晓芳 摄

  在北跨交通迎来大踏步发展的同时,济南城市交通道路建设也迎来大提速。17日上午,记者从济南市交通委了解到,济南二环东南延项目与二环南东延项目(简称济南东南二环延长项目)中,世界上最大规模的隧道群目前已全部贯通,年底实现通车。这意味着,规划中的二环高架快速路即将闭合成环,济南高速路快速路一体即将成网。同时,济南绕城高速大东环也将于12月开建,济南即将实现“高快”加“环线”的暴走模式。

  每公里造价3.3亿,六大隧道年底通车

  济南东南二环延长项目全长21.59公里,桥隧比达64.6%,主线设八车道隧道6座,全长9.74公里,是世界最大规模的八车道隧道群。其中二环南路东延工程隧道3座,分别为浆水泉隧道、龙鼎隧道和港沟隧道;二环东路南延也有三大隧道,分别为老虎山隧道、小岭隧道、大岭隧道。浆水泉隧道(3101米)是世界上最长八车道公路隧道,龙鼎隧道(2183米)、老虎山隧道(1888米)、港沟隧道(1105米)列目前世界最长八车道公路隧道第2、4、5名。市交通委相关人员介绍,整个项目概算投资72.3亿元,平均每公里造价3.3亿元。目前六大隧道已经实现了贯通,两个延长项目都进入快速施工阶段。17日上午,记者在小岭隧道施工现场看到,小岭隧道贯通后正在铺设蓝色的防火材料,装饰龙骨也已经装修完毕。小岭隧道全长500米,去年11月全线贯通。在搬倒井互通立交施工现场,整个桥体已经成型。本月初,搬倒井互通立交最后一联现浇梁完成浇筑,标志着该工程主体工程施工提前6个月完成。

  根据施工计划,到今年底,两个延长项目都将实现全线通车。如此,以二环东全福立交为起点,经过二环东南延至搬倒井立交与二环南路快速路相连,经过老虎洞山隧道以及石房峪山隧道后,直达二环西路南延凤凰山立交,此后再经过腊山立交向北就到了北园高架以及二环北路,北园高架和二环北路均连通东西两条快速路,整个二环快速路就闭合成环了。按照目前每小时60公里的限速,开车一个小时就能跑完济南主城区。

  小内环快速路即将成圈,大东环年底开工

  从目前来看,济南的快速路是“一环二横三纵”,一共53公里,其中北园大街13.5公里、顺河高架8.5公里、二环西路8.5公里、二环东路10.5公里、二环南路12公里,工程投资约82亿元。再加上四条绕城高速,就是高快一体的“二环四横五纵”。其中绕城高速长度97公里,正在计划实施的快速路共51.2公里,二环西路南延长线10.2公里,顺河高架南延长线5.5公里,工业北路13.6公里,二环东路南延长线10公里,二环南路东延长线11.9公里,工程投资230亿元。到2017年底,济南的快速路将达到104.2公里。

  这些高架及地面路通车后,除了对经十路、北园大街、旅游路有很好的疏导作用外,对舜耕路、阳光新路、建设路、解放路、玉函路以及历山路等道路起到有效分流作用,对于缓解市区拥堵将起到很大作用。同时,济南市区内将形成两条快速路网的闭环,已经成形的是北园高架、二环东路、二环南路以及二环西高架组成的“小内环”,正在修建的北园高架—工业北路、二环西路、南绕城高速以及东绕城高速将形成新的内环。

  此外,规划中的大东环项目也有了最新进展。根据规划,济南绕城高速大东环将于12月开建,项目位于历城区、章丘区境内,路线全长23.58公里,双向6车道高速公路标准,估算总投资30.9亿元。根据此前报道,大东环项目北起青银高速唐王枢纽立交,向东南依次经过102省道、309国道南接曹范互通立交。该项目将有效分流东绕城高速公路过境交通,为现有的东绕城高速更好服务城区交通创造条件。(记者王晓芳)

 

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