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泉城新貌
变身“泉城路第二”纬十二路让西城傲娇
发布时间:2017-08-15     点击率:292     来源:济南时报     作者:刘彪

   4月22日(周五)晚22点至4月25日(周一)早6点,纬十二路道路改造工程经十路至经一路路段全长1.7公里快车道,将全封闭施工。这意味着,改造了一年的“十二马路”终于有望结束施工,提前在月底通车了。不仅沿线商业会受益,济南西部可能也会因此隆起一条新的经济带,带动整个西城发展。

  【滞后】 商脉不能连成线,曾影响西城发展

  济南华联商厦集团执行总裁陈锡忠一直关注西城发展:“过去老济南有三条贯穿南北的大通道,一条是大纬二路,另一条是历山路,再有一条就是纬十二路,也就是老济南人口中的‘十二马路’。”

  大纬二路改造较早,导致从南二环到北二环,沿线商业非常繁荣;历山路改造也很早,沿线商业发展起来,还带动城市向东扩张。反观济南西部的“十二马路”,由于改造较晚,城市难以继续往西扩张,导致目前不仅二环西路难以与二环东路相提并论,就是“十二马路”与二环西路之间的广阔区域,发展还是相对落后。此外,阳光新路商业发展起来,可由于“十二马路”没改造,导致商脉不能连成线。

  【变化】 改造通车后,将成业态最全商街

  现在“十二马路”沿线商业体越来越多。济南市温州商会会长陆建林认为,随着纬十二路改造结束通车,西市场商圈会与纬十二路连成一片,影响力不容小觑。

  纬十二路未来将成为济南第二条金街,第二条“泉城路”,这是陆建林的看法;陈锡忠则认为,在三到五年之内,纬十二路将成为济南西部新的经济隆起带,带动西部发展。有分析人士认为,两位济南商界大咖的说法不无道理。

  首先,从这条商脉长度来看,从郎茂山路到阳光新路,再到纬十二路、济齐路、黄岗路、蓝翔路,贯穿南北。从商业业态来看,可谓最全面的,综合体有中海环宇城、即将开业的欧亚大观商都、和谐广场、连城国际等;商场有银座、华联;还有小商品市场,如西市场、路港商业广场等。

  这条商业带还聚集着与老百姓生活关系密切的八里桥蔬菜市场、堤口果品批发市场等。“可以毫不夸张地说,‘十二马路’通车后,南北贯通,商业业态之全面,丝毫不亚于大纬二路,甚至比它还要多。”陈锡忠说。

  【辐射】 东部的消费者,也可方便来消费

  目前,“十二马路”沿线商业体还在增多扩建之中,业态会越来越全面,比如这次改造,在经十路与经七路之间多了个人防商城,这是很多商圈所没有的。

  与此同时,在纬十二路与经七路交叉口西北角,新世界中心已经封顶,预计今年底将开业。新世界中心东临、银座歌唱家所在地块正在土地熟化,未来也要建商业体;三箭在沿线也在建商业体;再往北,八里桥蔬菜批发市场规划中也要建新的商业体。在纬十二路与经一路交叉口东北角,保利中心正在建设,商业广场部分有望很快开业。

  据了解,“十二马路”改造长2.9公里,未来两旁将聚集着近20个大型商业体。“改造通车之后的纬十二路将会通BRT快速公交,与北园大街和经十路上的快速公交连起来,这时,南北部甚至东部的消费者,也可以方便地到这里消费。”陆建林说,如果说过去这里能辐射周边5公里,未来将能辐射10公里,甚至更多。陈锡忠则认为,未来,随着“十二马路”商业聚集能力增强,德州齐河人来这里消费,也不是不可能,毕竟交通太方便了,顺着高架桥就来了。

  【谋动】 商家提前布局,纷纷抢建停车场

  在陆建林看来,未来,随着轨道交通落地建设,纬十二路沿线商业会更加繁荣:“我注意到,轨交环线、M1线、R2线在这里都规划有站点,只要商业有足够的吸引力,会吸纳整个城市的人来这里消费。”

  事实上,为了迎接“十二马路”全面改造完成通车,沿线商业体早已经全面提升自己,吸纳客源。“我们调整了嘉华广场五六楼业态,增加了餐饮、儿童等业态。”陈锡忠说,另外还出资建设了停车楼,使停车位增至800多个。

  旁边的路港商业广场则在开展二期工程,增加上千个停车位。与此同时,为了迎接可能带来的商旅人群,连城与华联还不约而同地整修酒店。

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